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非车载充电桩升降压式移相全桥DC/DC系统的设计

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非车载充电桩升降压式移相全桥DC/DC系统的设计
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-21页
  1.1 研究背景及意义第10-12页
  1.2 国内外现状第12-19页
    1.2.1 充电桩发展现状第12-15页
    1.2.2 DC/DC变换器发展现状第15-18页
    1.2.3 移相全桥DC/DC变换器发展现状第18-19页
  1.3 本文主要研究内容第19-21页
第2章 非车载充电桩升降压式移相全桥DC/DC系统主电路设计第21-38页
  2.1 非车载充电桩系统方案设计第21-23页
    2.1.1 DC/DC系统技术指标第22页
    2.1.2 升降压式DC/DC变换器主电路拓扑第22-23页
  2.2 移相全桥DC/DC变换器工作原理第23-28页
    2.2.1 移相全桥DC/DC变换器拓扑第23-24页
    2.2.2 移相全桥DC/DC变换器半周期工作过程第24-28页
  2.3 移相全桥DC/DC变换器关键技术的研究第28-32页
    2.3.1 软开关的实现第28-29页
    2.3.2 副边占空比丢失第29-30页
    2.3.3 副边整流二极管寄生振荡第30-32页
  2.4 功率电路设计第32-37页
    2.4.1 功率开关管的选择第33页
    2.4.2 功率变压器的设计第33-35页
    2.4.3 隔直电容的选择第35页
    2.4.4 谐振电感和谐振电容的设计第35-36页
    2.4.5 滤波电感和电容的设计第36页
    2.4.6 整流二极管和钳位二极管的选择第36-37页
  2.5 本章小结第37-38页
第3章 非车载充电桩升降压式移相全桥DC/DC系统硬件设计第38-49页
  3.1 控制系统构成第38-39页
  3.2 采样电路设计第39-44页
    3.2.1 电压采样电路第39-41页
    3.2.2 电流采样电路第41-44页
  3.3 驱动电路设计第44-46页
  3.4 通信电路设计第46-47页
    3.4.1 RS485通信第46-47页
    3.4.2 CAN通信第47页
  3.5 本章小结第47-49页
第4章 非车载充电桩升降压式移相全桥DC/DC控制系统及软件设计第49-80页
  4.1 移相全桥DC/DC变换器小信号建模第49-57页
    4.1.1 Buck变换器的小信号模型第49-51页
    4.1.2 移相全桥DC/DC变换器小信号模型第51-54页
    4.1.3 移相全桥DC/DC变换器控制系统稳定性分析第54-55页
    4.1.4 移相全桥DC/DC变换器开环传递函数第55-57页
  4.2 模糊自适应PID控制第57-69页
    4.2.1 常规PID控制第57-58页
    4.2.2 模糊控制算法第58-59页
    4.2.3 模糊自适应PID控制及设计第59-62页
    4.2.4 仿真分析第62-69页
  4.3 系统软件设计第69-79页
    4.3.1 主程序设计第70-71页
    4.3.2 CAN通信流程设计第71-73页
    4.3.3 SCI通信中断设计第73页
    4.3.4 模糊自适应PID控制器参数自整定程序设计第73-74页
    4.3.5 DC/DC系统充电控制策略程序设计第74-79页
  4.4 本章小结第79-80页
第5章 实验结果与分析第80-88页
  5.1 实验调试设备第80-81页
  5.2 实验波形及分析第81-86页
    5.2.1 驱动波形及分析第81-82页
    5.2.2 主电路波形及分析第82-86页
  5.3 效率实验第86-87页
  5.4 本章小结第87-88页
第6章 总结与展望第88-90页
  6.1 全文工作总结第88-89页
  6.2 展望第89-90页
致谢第90-91页
参考文献第91-95页
攻读硕士期间发表的论文及科研情况第95页

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