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新能源汽车双向DC/DC变换器多模型预测控制研究

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新能源汽车双向DC/DC变换器多模型预测控制研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 绪论第9-16页
  1.1 研究背景第9-10页
  1.2 研究意义第10-11页
  1.3 研究现状第11-14页
    1.3.1 双向DC/DC变换器研究现状第11-12页
    1.3.2 模型预测控制研究现状第12-14页
  1.4 本文主要研究内容第14-16页
第2章 双向DC/DC变换器结构设计第16-29页
  2.1 需求分析第16-18页
  2.2 双向DC/DC变换器结构设计第18-24页
    2.2.1 双向DC/DC变换器拓扑结构分析第19-21页
    2.2.2 主要参数计算及器件选型第21-24页
  2.3 散热设计第24-28页
    2.3.1 损耗计算第25-26页
    2.3.2 理论计算第26-27页
    2.3.3 仿真验证第27-28页
  2.4 本章小结第28-29页
第3章 双向DC/DC变换器建模第29-38页
  3.1 双向DC/DC变换器预测模型第29-35页
  3.2 双向DC/DC变换器多模型建模第35-37页
  3.3 本章小结第37-38页
第4章 多模型预测控制器设计第38-54页
  4.1 多模型预测控制器原理分析第38-39页
  4.2 多模型自适应控制器设计第39-41页
  4.3 预测控制器设计第41-45页
  4.4 延时补偿第45-47页
  4.5 仿真对比与分析第47-53页
  4.6 本章小结第53-54页
第5章 多模型预测控制实现与实验研究第54-72页
  5.1 总体方案设计第54-56页
  5.2 控制器硬件设计第56-58页
    5.2.1 采样电路设计第56-57页
    5.2.2 驱动电路设计第57-58页
  5.3 控制器软件设计第58-65页
    5.3.1 DSP软件设计第58-61页
    5.3.2 FPGA软件设计第61-65页
  5.4 实验结果与分析第65-71页
  5.5 本章小结第71-72页
第6章 全文总结及展望第72-74页
  6.1 全文总结第72-73页
  6.2 展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-78页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第78页

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