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基于EW-SPA的船舶引航风险研究

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基于EW-SPA的船舶引航风险研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-9页
第1章 引言第9-18页
  1.1 研究背景第9页
  1.2 研究目的及意义第9-10页
  1.3 国内外研究现状第10-15页
  1.4 主要研究内容第15-16页
  1.5 研究方法及技术路线第16-18页
第2章 船舶引航风险评价指标体系第18-34页
  2.1 引航风险分析第18-22页
  2.2 一级指标确定方法第22-26页
    2.2.1 风险耦合模型第22-25页
    2.2.2 基于N-K模型确定一级指标第25-26页
  2.3 二级指标确定方法第26-28页
    2.3.1 文本挖掘工具的选择第26-27页
    2.3.2 基于R语言确定二级指标第27-28页
  2.4 长江江苏段引航风险评价指标体系第28-33页
    2.4.1 确定一级指标第29-30页
    2.4.2 确定二级指标第30-33页
  2.5 小结第33-34页
第3章 船舶引航风险评价第34-51页
  3.1 引航风险评价分析第34-36页
  3.2 风险评价方法比选第36-37页
  3.3 权重确定方法比选第37-40页
  3.4 基于EW-SPA的船舶引航风险评价模型第40-43页
    3.4.1 建立评价模型第40-42页
    3.4.2 开发评价软件第42-43页
  3.5 长江江苏段引航风险评价第43-50页
    3.5.1 建立指标集、评价集第43-45页
    3.5.2 确定指标权重第45-46页
    3.5.3 计算航道引航风险第46-49页
    3.5.4 评价结果检验第49-50页
  3.6 小结第50-51页
第4章 船舶引航风险防控及预测第51-84页
  4.1 引航风险防控分析第51-53页
  4.2 风险防控指标决策方法比选第53-56页
  4.3 风险防控指标决策模型第56-60页
    4.3.1 基于 F-DEMATEL 的指标关联分析第56-58页
    4.3.2 基于ANP的指标重要度决策第58-60页
  4.4 引航事故预测第60-63页
    4.4.1 事故预测方法第61-62页
    4.4.2 基于ARIMA模型的引航事故预测第62-63页
  4.5 长江江苏段引航风险防控第63-83页
    4.5.1 指标重要度决策第63-70页
    4.5.2 结果检验第70页
    4.5.3 风险防控措施第70-75页
    4.5.4 引航事故预测第75-80页
    4.5.5 事故预测方法对比第80-83页
  4.6 小结第83-84页
第5章 结论与展望第84-86页
  5.1 结论第84-85页
  5.2 主要创新点第85页
  5.3 展望第85-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士学位期间参加的科研项目及学术成果第91-92页
附录A第92-94页
附录B第94-95页
附录C第95-96页

本篇论文共96页,点击这进入下载页面
 
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