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柴油机高原环境下相继涡轮增压匹配研究

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柴油机高原环境下相继涡轮增压匹配研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第9-15页
  1.1 高原增压研究现状第9-11页
    1.1.1 国外研究现状第9-10页
    1.1.2 国内研究现状第10-11页
  1.2 国内外对相继涡轮增压柴油机的研究第11-14页
    1.2.1 国外研究状况第11-13页
    1.2.2 国内研究状况第13-14页
本章小结第14-15页
第二章 内燃机工作过程仿真第15-24页
  2.1 缸内热力过程的基本微分方程第15-20页
    2.1.1 理想气体状态方程第15-16页
    2.1.2 气缸工作容积方程第16页
    2.1.3 气缸传热方程第16-17页
    2.1.4 气缸内燃烧方程第17-18页
    2.1.5 进排气阀流量方程第18-20页
  2.2 发动机性能参数计算第20-21页
  2.3 废气涡轮增压器的计算第21-23页
本章小结第23-24页
第三章 GT-Power软件介绍及建模过程第24-35页
  3.1 GT-Power简介第24-26页
  3.2 涡轮增压柴油机建模过程第26-34页
    3.2.1 环境设置第27页
    3.2.2 管路设置第27-28页
    3.2.3 中冷器设置第28-29页
    3.2.4 多接头管设置第29-30页
    3.2.5 气缸设置第30-32页
    3.2.6 曲轴设置第32-33页
    3.2.7 涡轮增压器设置第33-34页
本章小结第34-35页
第四章 原机模型的验证以及相继增压模型的运行第35-53页
  4.1 模型验证第35-40页
  4.2 相继增压模型的建立第40-45页
    4.2.1 涡轮增压器与柴油机的匹配第40-41页
    4.2.2 增压参数的确定第41-45页
  4.3 相继增压系统与柴油机的联合运行第45-52页
    4.3.1 模型中气流的控制装置第45页
    4.3.2 模型中压比调节装置第45-46页
    4.3.3 切换点的确定第46-49页
    4.3.4 两段式相继增压模型的计算第49-52页
本章小结第52-53页
第五章 高原环境下相继增压第53-60页
  5.1 高原环境对涡轮增压器的影响第53页
  5.2 高原环境对柴油机性能的影响第53-54页
  5.3 高原环境下相继增压匹配第54-59页
本章小结第59-60页
结论第60-62页
参考文献第62-64页
致谢第64页

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