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交直交电力牵引及电气制动实验平台总线控制系统开发

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交直交电力牵引及电气制动实验平台总线控制系统开发
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-19页
  1.1 课题研究的背景及意义第10-11页
  1.2 交流传动系统发展现状第11-12页
    1.2.1 交直交传动方式第11-12页
    1.2.2 直交传动方式第12页
  1.3 国内外交流传动试验平台发展现状第12-14页
  1.4 现场总线技术的现状及趋势第14-17页
    1.4.1 现场总线技术的现状第14-16页
    1.4.2 现场总线技术发展趋势第16-17页
  1.5 本课题要研究的内容第17页
本章小结第17-19页
第二章 交流牵引及电气制动试验平台结构设计第19-30页
  2.1 交流牵引及电气制动试验平台功能要求第19页
  2.2 交流牵引及电气制动试验平台结构设计第19-22页
    2.2.1 试验平台设计思想第19-20页
    2.2.2 组合式多机组试验平台结构设计第20-22页
  2.3 单轴交流牵引及电气制动试验平台第22-29页
    2.3.1 单轴交流牵引及电气制动试验平台的结构设计第23-27页
    2.3.2 单轴交流牵引及电气制动试验平台工作模式第27-29页
本章小结第29-30页
第三章 交流牵引及电气制动试验平台总线控制系统第30-39页
  3.1 试验平台控制信息及传输方式的选择第30-31页
    3.1.1 试验平台控制信息传输方式的选择第30-31页
    3.1.2 试验平台的控制信息第31页
  3.2 试验平台操纵控制系统的总体方案第31-34页
    3.2.1 总线控制系统的主要任务第31页
    3.2.2 总线控制系统设计考虑的因素第31-33页
    3.2.3 总线控制系统设计思想第33-34页
  3.3 试验平台总线控制系统结构设计第34-37页
    3.3.1 试验平台总线控制系统的拓扑结构第34页
    3.3.2 陪试系统总线设备第34-36页
    3.3.4 被试系统总线设备第36-37页
  3.4 试验平台总线控制系统运行方式第37-38页
    3.4.1 陪试系统总线控制方式第37页
    3.4.2 被试系统总线控制方式第37-38页
本章小结第38-39页
第四章 交流牵引及电气制动试验平台总线控制程序设计第39-59页
  4.1 试验平台总线控制程序的功能分析第39页
  4.2 试验平台总线控制程序结构第39页
  4.3 通信波特率的确定第39-40页
    4.3.1 数据流量的大小第40页
    4.3.2 波特率的选取第40页
  4.4 陪试系统总线控制程序实现第40-46页
    4.4.1 Profibus-DP协议第40-43页
    4.4.2 PLC和CU320-2DP通信的实现第43-46页
  4.5 被试系统总线控制程序实现第46-58页
    4.5.1 Modbus协议第46-49页
    4.5.2 程序的实现第49-51页
    4.5.3 自定义协议第51-54页
    4.5.4 协议转换程序实现第54-58页
本章小结第58-59页
第五章 试验平台总线控制系统运行试验第59-67页
  5.1 单轴试验平台总线控制的实现第59-60页
    5.1.1 总线控制系统硬件结构第59页
    5.1.2 试验设备连接方案第59-60页
    5.1.3 总线控制系统有效性的检验方法第60页
  5.2 MVB总线控制试验第60-64页
  5.3 牵引特性试验第64页
  5.4 电气制动特性试验第64-65页
  5.5 动态运行试验第65-66页
本章小结第66-67页
总结与展望第67-68页
参考文献第68-70页
致谢第70页

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