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重型卡车驾驶室NVH特性及动力响应研究

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重型卡车驾驶室NVH特性及动力响应研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-15页
  1.1 课题研究的意义第9-10页
  1.2 国内外研究现状第10-12页
  1.3 主要内容第12-15页
2 重型卡车驾驶室NVH性能要求第15-25页
  2.1 重型卡车驾驶室结构特点第15-19页
  2.2 重型卡车驾驶室NVH性能目标第19-23页
    2.2.1 模态性能第19-21页
    2.2.2 静刚度第21页
    2.2.3 动刚度第21-22页
    2.2.4 振动传递函数第22-23页
  2.3 本章小结第23-25页
3 重型卡车驾驶室有限元模型建立第25-33页
  3.1 驾驶室建模流程第25-29页
  3.2 驾驶室TrimmedBody模型搭建第29-31页
  3.3 本章小结第31-33页
4 重型卡车驾驶室振动特性分析第33-53页
  4.1 驾驶室模态分析第33-36页
    4.1.1 模态分析的必要性第33-34页
    4.1.2 结果分析第34-36页
  4.2 驾驶室静刚度分析第36-41页
    4.2.1 静刚度分析边界条件第36-38页
    4.2.2 结果分析第38-41页
  4.3 驾驶室动刚度分析第41-45页
    4.3.1 动刚度计算边界条件第42页
    4.3.2 结果分析第42-45页
  4.4 驾驶室振动传递函数分析第45-52页
    4.4.1 振动传递函数边界条件第45-46页
    4.4.2 结果分析第46-52页
  4.5 本章小结第52-53页
5 驾驶室振动试验与仿真对比分析第53-65页
  5.1 驾驶室振动试验第53-58页
    5.1.1 试验车辆和场地准备第53-55页
    5.1.2 振动测试设备第55-56页
    5.1.3 测点位置布置第56-57页
    5.1.4 数据采集及处理第57-58页
  5.2 CAE模型处理及分析第58-63页
    5.2.1 CAE模型处理第58-60页
    5.2.2 仿真结果对比分析第60-63页
  5.3 本章小结第63-65页
6 结论与展望第65-67页
  6.1 结论第65-66页
  6.2 展望第66-67页
致谢第67-69页
参考文献第69-72页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第72页

本篇论文共72页,点击这进入下载页面
 
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