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基于某车型NVH性能的离合器匹配开发

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基于某车型NVH性能的离合器匹配开发
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-13页
  1.1 引言第9-10页
  1.2 国内外对动力传动系统扭转振动研究的动态第10-12页
    1.2.1 国外研究动态第10-11页
    1.2.2 国内研究动态第11-12页
  1.3 课题研究背景与主要研究内容第12-13页
    1.3.1 研究背景第12页
    1.3.2 主要研究内容第12-13页
2 传动系统的扭转振动特性与离合器扭转振动特性第13-29页
  2.1 传动系统扭转振动特性第13-19页
    2.1.1 建模时遵循的原则第13页
    2.1.2 传动系统扭转振动模型第13-17页
    2.1.3 激励力矩分析第17-19页
  2.2 离合器扭转振动特性第19-27页
    2.2.0 离合器的概述第19-21页
    2.2.1 扭转减振器结构及工作原理第21-22页
    2.2.2 离合器的扭转特性第22-27页
  2.3 本章小结第27-29页
3 某车型故障识别第29-43页
  3.1 主观评价第29-31页
    3.1.1 主观评价的概述第29页
    3.1.2 主观评价的方法第29-31页
  3.2 试验平台的搭建第31-40页
    3.2.1 试验工况的确定第31-32页
    3.2.2 测试位置点的选择第32-33页
    3.2.3 仪器设备的准备第33-35页
    3.2.4 试验测试及测试结果第35-40页
  3.3 基于路径法识别故障源第40-42页
    3.3.1 传递路径分析原理第40-41页
    3.3.2 故障的识别第41-42页
  3.4 本章小结第42-43页
4 改进匹配第43-57页
  4.1 改进目标及约束第43-44页
    4.1.1 改进目标第43页
    4.1.2 约束第43-44页
  4.2 方案尺寸第44-53页
    4.2.1 原有尺寸第44-49页
    4.2.2 方案尺寸第49-53页
  4.3 改进的试验与评价第53-55页
    4.3.1 耐久的试验第53-55页
    4.3.2 实车评价第55页
  4.4 本章小结第55-57页
5 总结与展望第57-59页
  5.1 结论及建议第57页
  5.2 工作展望第57-59页
致谢第59-61页
参考文献第61-62页

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